Oikea istuvuus polkupyörään: kaavio kuinka istua oikein

Oikea ajoasento on yksi onnistuneen ajon tärkeimmistä tekijöistä. Kuljettajan hyvinvointi, hänen turvallisuutensa, kestävyytensä ja tietysti matkalta saadun nautinnon määrä riippuvat siitä. Tässä artikkelissa tarkastellaan kaikkia tekijöitä, jotka vaikuttavat oikeaan istuvuuteen, sekä opetamme sinua istumaan oikein erityyppisillä polkupyörillä.

Tämä materiaali on erityisen tärkeä sinulle, jos yrität vanhempana opettaa lapsellesi pyörällä. Kuten sanotaan, sitä on helppo opettaa - on vaikea kouluttaa uudelleen!

Joten selvitetään, kuinka istua oikein pyörällä ajon aikana, jotta polvet ja selkäranka eivät ylikuormitu.

Oikean istuvuuden kannalta vaikuttavat tekijät

Maastopyörän oikea istuvuus (samoin kuin kaupunki, tie tai lapset) riippuu seuraavista parametreista:

• Istuimen korkeus;
• Satulan sijainti;
• Ohjauspyörän sijainti;

Katsotaanpa tarkemmin kunkin tekijän asettamisen yksityiskohtia.

Kuinka laskea oikea istuinkorkeus

On useita tapoja määrittää oikea satulakorkeus, joka määrittää oikean sijainnin pyörällä lapselle ja aikuiselle.

"Heel-menetelmä"

• Aseta poljin tasaiselle ja leveälle lattian suuntaisesti, aseta kantapääsi sen päälle;
• Nosta satula niin, että jalka on täysin suora;
• Tällöin lantio sijaitsee tarkalleen ilman, että se olisi suurempi kuin kyseinen jalka;

Tämä on yksinkertaisin vastaus kysymykseen "mikä on polkupyörän lapsen oikea asento". Valitettavasti menetelmä ei ole ihanteellinen, koska siinä ei oteta huomioon organismin yksittäisiä piirteitä ja kehon fysiologisia ominaisuuksia. Useimmille aloitteleville ratsastajille se on kuitenkin melko kelvollinen.

«109%»

• Seiso seinää vasten, pidä jalat ja selkäranka mahdollisimman suorina;
• Kiinnitä kirja jalkojesi väliin, selkäranka ylöspäin, kun taas kirjan tulisi olla vahvasti nivusiasi vasten (analogisesti satulan kanssa, jota ratsastaja painaa kaikella painollaan);
• Kosketa seinää kirjan selkärangalla ja merkitse tämä kohta;
• Mittaa etäisyys pisteestä lattiaan;
• Tämä on optimaalinen satulakorkeus kyseiselle henkilölle. Se mitataan polkimen akselin pohjalta istuimelle ja on noin 109% nivusesta lattiaan. Tarkista se!

Maantiepyörän oikean istuvuuden laskemiseksi on monia tekniikoita, kaavioita, kaavoja ja taulukoita. Siellä on jopa erityinen laite - goniometri, joka mittaa polvikulman polkimen kierroksen alaosassa (optimaalinen kulma on 25-35%). Käytännössä monet kouluttajat käyttävät kuitenkin nykyään edellä kuvattua ”kirjan” laskentamenetelmää.

"Universal"

Tämä on helpoin, koko pihan laajuinen tapa laskea pyörän oikea satulakorkeus.

• Istu pyörän päälle ja nojaa seinää tai muuta pylvästä vasten;
• Aseta kantapääsi polkimelle ja aseta jälkimmäinen iskun alimpaan kohtaan;
• Jalan tulee olla hieman taipunut polvinivelestä;
• Useimmiten tämä korkeus riittää mitattuun hiihtoon kaupungissa. Jos suunnittelet pitkän matkan, saattaa olla parempi laskea satulaa hieman.

Istuin istuimen sijainnin mukaan

Joten tiedämme kuinka laskea oikea istuinkorkeus, puhutaan nyt sen sijainnista.

Useimmiten tätä parametria tarkastellaan erikseen. Tärkeintä on, että ostovaiheessa varmista, että satula sopii anteeksi "paavillesi". Siellä on kapeita, leveitä, kovia ja pehmeitä istuimia. Valikoima ja valikoima ilahduttavat kaikkia ostajia tänään. Kokeile kaikkia satuloita aivan kaupasta löytääksesi mukavimmat.

Nyt itse asiassa tilanteesta. Aluksi istuin asennetaan aina tiukasti vaakasuoraan maahan. Ajon aikana voit säätää sen miellyttävimpien tunteiden mukaan.

Muista, että jos olet kiinnostunut istumaan maastopyörällä (maasto, jossa on paljon nousuja), istuimen nenä on hieman laskenut. Jos ajaminen on todennäköisempää alueilla, joilla on paljon laskuja, satula on hieman kohonnut. Kaupunkiajoissa, joissa vallitsee tasainen pinta, satula voidaan sijoittaa vaakasuoraan.

Oikea sovitus ohjauspyörän asennosta riippuen

Ohjaustangon geometrialla on suuri vaikutus painon jakautumiseen ajon aikana. Kaupunkipyörän oikean istuvuuden takaamiseksi ohjaustangon korkeudella on merkittävä rooli, ja se asetetaan, kuten satulan asennossa, erikseen.

• Ohjaustangon korkealle nostaminen aiheuttaa vähemmän stressiä kädellesi, mutta menetät myös kätevyyden käsitellessäsi. Tämä vaihtoehto ei sovellu maastopyöräilyyn, mutta sopii ajamiseen kaupungissa tai moottoritiellä;
• Jos lasket ohjauspyörän matalalle, kätesi väsyvät enemmän, mutta hallinta on mahdollisimman terävä. Tämä vaihtoehto on suositeltava maastopyörille tai temppupyörille.
• Kiinnitä huomiota käden oikeaan asentoon ohjaustankoon: kyynärpäät ovat hieman taipuneet (jopa 140 °) ja levinneet toisistaan. Ranteet eivät ole kiertyneet eivätkä katso taaksepäin eivätkä alaspäin eivätkä eteenpäin.

Mahdolliset laskeutumisvirheet

Joskus, vaikka olisit tajunnut istua ja ajaa maastopyörällä ja säätää satulaa ja ohjaustankoa oikein, tunnet silti olosi epämukavaksi. Se tapahtuu, koska jokainen henkilö on yksilöllinen. Katsotaanpa yleisimpiä oireita:

1. Jos kädet muuttuvat tunnottomiksi, painosi siirtyy voimakkaasti eteenpäin;
2. Jos jalat ovat tunnottomia, sinulla on hyvin kapea satula, joka painaa aluksia;
3. Jos polvet loukkaantuvat, istuin on liian matala.

Miksi oikea istuvuus on niin tärkeää ja mihin se vaikuttaa?

Tietenkin ratsastajan terveys ja mukavuus. Tässä on luettelo syistä oikean istuvuuden ylläpitämiseen:

• Ajamisen tuottavuus ja tehokkuus riippuvat siitä, varsinkin jos sinun on ajettava pitkä matka;
• Fit vaikuttaa polven nivelten terveyteen. Kysy ammattimaiselta pyöräilijältä, ja hän vahvistaa sinulle, että polvet menettävät terveytensä nopeimmin intensiivisen ajon aikana.
• Väärä istuminen johtaa nopeaan väsymykseen ja kestävyyden menetykseen;
• Se myös ylikuormittaa selkärangan, alaselän ja kaulan.
• Oikealla asennolla hengität helposti ja tasaisesti, saat tarpeeksi happea äläkä koskaan hengästy.
• Tämä tarkoittaa, että sydän- ja verisuonijärjestelmää ei ylikuormiteta ja sykkeesi on aina mukavuusalueella.

Seuraavaksi puhumme erityyppisten polkupyörien oikean istuvuuden ominaisuuksista: vuori, tie, kaupunki ja lapset.

Maastopyörän lasku

Jos katsot maastopyörän oikean istuvuuden ja valokuvia ratsastajista, näet ohjaustangon matalan asennon. Samaan aikaan ratsastaja makaa käytännössä ohjauspyörällä rintansa kanssa. Muuten, satula sijaitsee 5-10 cm ohjaustangon yläpuolella.

Tämä minimoi ilmanvastuksen aiheuttamat vahingot ja saavuttaa suurimman nopeuden. Tämä lasku lisää akuuttia hallintaa, urheilija liikkuu ketterämmin ja aggressiivisemmin. Vuorihiihto ei kuitenkaan aina tarkoita suuria nopeuksia.

Joten, pyöräilijän oikea asento maastopyörällä - runko on hieman kallistettu eteenpäin, satula nostetaan ohjaustangon tasolle (+/- 5 cm), jalat suoristetaan mahdollisimman paljon poljettaessa. Istuin on sijoitettu parhaiten vaakasuoraan.

Laskeutuminen maantiepyörälle

Puhutaan nyt maantiepyörän oikeasta istuvuudesta - mitä sen pitäisi olla?

On suositeltavaa asettaa satula sellaiselle etäisyydelle, että jalka on hieman taivutettu kulmaan (109 asteen menetelmä tai universaali). Aseta satula vaakasuoraan ja kuuntele ajaessasi tunteitasi - haluat ehkä nostaa tai kallistaa nenääsi. Maantieajossa oletetaan tasainen ja mitattu ajo tasaisella nopeudella.

Pääsääntöisesti tällaisella polulla kohtaat harvoin kolhuja ja kuoppia, joten ei ole mitään järkeä laskea ohjauspyörää suuresti, käsittelyn ketteryyden vuoksi ei ole mitään. Optimaalisin ohjaustangon korkeus maantiepyörällä on, kun olkapään ja vartalon välinen kulma on noin 90 °.

Lasku kaupunkipyörällä

Kaupungissa ihmiset ajavat rauhallisesti, mitattuna, kiireettömästi. He eivät ylitä esteitä maassa, eivät läpäise nopeusnormeja, eivät yritä voittaa pitkiä matkoja. Tyypillinen ero kaupunkipyörän laskeutumisen välillä on suora selkä ja käsien korkea asento ohjaustangossa. Tässä tapauksessa rungon ja maan välinen kulma on käytännössä 90 °.

Siten kaupunkipyörällä ajamiseen ohjaustangot on nostettava istuimen yläpuolelle vähintään 10 cm ja satulan korkeus säädetään universaalilla menetelmällä. Istuimen asento on suositeltavaa asettaa vaakasuoraan. Oikea jalka-asema kaupunkipyörällä ajettaessa on hieman taivutettu polvinivelen alaosassa olevalla polvinivelellä.

Oikea istuvuus lasten polkupyörään

Minkä pitäisi olla oikea istuvuus lapsen pyörässä, keskustellaan myös tästä aiheesta. Loppujen lopuksi lapsen turvallisuus tiellä riippuu siitä. Tässä on tärkeimmät noudatettavat säännöt:

• Satulan korkeuden on oltava sellainen, että lapsi voi koskettaa pintaa milloin tahansa molemmilla jaloilla (tai sukilla);
• Rungon ylimmän poikkipalkin etäisyys nivusiin ei saa olla pienempi kuin 6 cm;
• Oikea ohjaustangon asento lapsen polkupyörässä on hieman korkeampi kuin istuin, ja lapsen vartalo nojaa hieman eteenpäin.

Kun vastaat kysymykseen "kuinka ajaa polkupyörällä lapselle oikein", muista tärkein asia: lapsen istuin on aina hieman korkeampi kuin aikuisen, joten vauvan on helpompaa ja mukavampaa seurata tietä.

Lopuksi haluaisin toistaa aikuisen ja lapsen oikean istuvuuden tärkeyden polkupyörällä. Ajattele terveyttä, turvallisuutta ja mukavuutta. Älä kuuntele naapuria tai "kokenutta" ystävää - kuuntele tunteitasi. Keho ei huijaa! Sinun puoleltasi sinun on vain ymmärrettävä, mistä tämä tai toinen tekijä on vastuussa, ja mukautettava se vastaamaan yksilöllisiä ominaisuuksia.

Katso video: Polkupyörän satulan oikea paikka (Saattaa 2025).